和“东方犹太人”的传说不同，生活在本地的温州人却有自己的活法。

李峰的每一天从中午开始。他的宝马将他载到城市边缘一家燕窝店，这里有他熟络的服务员。坐定，无需看菜单，盈盈浅笑的服务员就给他端上一碗燕窝，这是他的早中饭。劳动路的公司与他的排场显得不合，但那里每个月数千收入的工作，只是他收入中很少的一部分。民间借贷，几家公司的股份，外地的房产……这些才是他收入的主要来源。但这份自在的工作让他活得“有所事事”。

李峰的生活只是众多温州人生活的一面，或者说是名声在外的温州财富光环彰显的一面。另外一面是，温州民间力量正日益崛起。

夜色降临，“欧洲城”海鲜坊到了一天中生意最旺的时候。几张年轻的脸庞聚集在喧嚣的角落里，目光一刻不离开手机、iPad，时不时有人挑起个话题，也是刚刚从网络上看来的。这群年轻人便是温州本地网站的主力军。1983年出生的黄学敏便坐在其中。他是703网站的主创人员之一，而他的年龄在703团队中已算是老的了。

2011年温州动车事故当晚，黄学敏9时30分抵达现场，703网站随即开始了网上不间断的滚动——每有重大公共事件发生，该网站便理所当然地成为了网民聚集之地：警察开着警车上街遛狗、区委书记与开发商权钱交易、公务员工作时间上网“种菜”、高官集体成为高尔夫球会会员……

“有这样一个网站的地方，网民是幸福的！”连温州市政府的官员都不敢小觑来自该网站的声音。甚至有些主力网友，白天是政府部门的处级官员，夜间便成为703上面针砭时弊的愤青。

2011年5月，常年坚持滑翔和动力伞运动的陈斌召集了五名动力伞爱好者。此前陈斌和他的伙伴曾多次以航拍的形式，从空中拍摄污染企业排污、火灾以及空中求婚等公共事件。这一年，动力伞队正式被编为苍南县壹加壹应急救援中心的空中搜救队，陈斌任队长。此时，苍南县壹加壹应急救援中心已走过第四个年头。

这一年，“7·23动车事故”发生后，陈斌驾着动力伞从天空先于媒体拍下了俯瞰现场的视频。随后“梅花”过境。壹加壹再一次进入备战状态。这也是壹加壹四年来迎战的第十次“风险”。

2007年5月，时时跑突发事件现场、以“通讯员”的头衔出现在浙江地区报章上的张炳钩坐在苍南的出租车里，与司机开始闲聊。发现出租车内装有GPS定位系统时，张炳钩联想起这座海边小城几乎每年都会遇到的台风威胁。

“出租车司机熟悉道路，开车技术好，再加上有GPS系统，在遇到台风时，可以成为一支有力的救援力量?！币凰布涞南敕ㄈ谜疟潮涞煤苄朔堋Ｋ米抛约浩鸩莸姆桨刚业搅说笔绷壅蚝甏锍鲎獬倒咀芫砝钌俸?。李很快被张炳钩的兴奋劲感染。两个月后，全国第一支依靠出租车车载GPS系统建立起来的防汛防台应急服务队正式成立。

最后这位“通讯员”还说服了苍南县人民政府。2008年11月26日，苍南县壹加壹应急救援中心正式登记注册。此后，壹加壹的运作模式甚至开始演化成“政府购买服务”。在与壹加壹的合作中，政府投入资金一度达270万元。

在温州民间，如壹加壹这样的力量不在少数，它们继商会之后成长起来，目的不是简单地为了抱团赚钱，更多想的是：“有钱之后，该做什么？”

记者手记：委屈是感觉，行动才是王道

见过的温州人都有超乎想象的自省力和行动力，如同走出山水的最初，他们深知资源匮乏之困。于是，面对盛名之下其实难副的温州城市发展，他们并没有一味地指责和委屈，他们开始行动了。

与全世界忙着赚钱的温州人不同，这群新生代的“温州人”热衷于公益和网络的新生力量，自建救援团队、自建环保组织……当然，他们传承了温商一直以来的组织能力，并回答了一直以来困扰富豪的问题：“有钱了，然后呢？”