“新公民意识” 崛起后的路径取舍

在汽车的世界，没什么比新能源车更热——4月22日至29日，在国家会展中心（上海）举办的第十六届上海车展，共展出1343辆汽车，全球首发车高达109辆，而新能源车几乎与之持平——共103辆（国内51台，国外52台）！

一年前的北京车展，新能源车的数量仅为79辆。

早在2007年，上海国际车展的主题就被定为“人，车，自然的完美和谐”，到了2015年，主题变为了“创新?升级”。如果说，在刚刚过去的2014年里，从前只是作为配角出现的新能源车，真正成了汽车市场里最耀眼的明星。那么，2015将是明星真正开始闪耀的一年。

根据2015年1月汽车工业协会发布的数据，与2013年相比，2014年新能源汽车的销量增长了3.2倍，其中，插电式混合动力汽车的销量增长8.8倍——过去的一年是当之无愧的新能源汽车元年。

元年的诞生，原因多种，但究竟，都离不开人观念的变化。无论是瓦特的蒸汽机车取代了驰骋多年的马车 ，还是新能源车未来替代烧汽柴油的内燃机车，外在的变化，不过是人类认识的外化而已。当人们都认识要改变时，变革，自然就发生了。自2013年起，日益增多的全国性雾霾，以及石油对外依存度上升所造成的能源安全的忧虑，都成了这些变化的诱因。2014年，国家意志适时出现了：三个月五大利好政策，在这些变革助推剂催动下，2015年，也许是变革逐渐成为现实的时候了……

于是，在2015年的上海车展前，我们把目光放在了一批新能源车的车主身上，看看这些第一批吃螃蟹的新能源车主是什么样的人？他们出于什么原因，基于怎样的考虑，正在购买与使用新能源汽车？以及，这些车主对新能源汽车的使用感受如何？

或许，变革的关键正隐藏在这些细节之中。

接受我们采访的大多数车主中，新能源汽车不是他们家庭里的第一辆汽车。这些人中，有公务员、医生、教师、公司财务、主管等传统行业人群，也汇聚着软件工程师、外企职员、私营业主、设计人员以及互联网从业者等观念较新的人士。他们年龄通常在30-50岁之间，他们大多已经有了稳定的家庭，有一个或两个子女。这些车主中，有人关注新能源汽车已有数年，购买荣威550 PLUG-IN之前，曾试驾过传统燃油车型的荣威550，也有人从试车到购买只用了7天。这些人的共同之处是，选购家庭用车时，使用周期、车内环境、使用成本，以及安全稳定，均是不容让步的标准。这些人通常拥有较高的学历，有相当的经济实力；他们性格里有热爱新技术与新鲜事物的一面，又有时间和阅历沉淀而来的沉稳，“不属于激烈驾驶派”。

为什么会购买一辆新能源车？一位大学教师提到了雾霾，“如果更多的人使用新能源车，大幅度减低汽油的使用，那么大气环境肯定会有改善”；一位飞行员提到了一个场景，“等红灯、堵车的时候，其他的人发动机都在动，在排尾气，而我的车非常安静地在那里，我觉得这种感觉就非常好，我不是说省油，而是说真的是实现碳排放为零的这种状态?！绷硪恍┏抵鞔鸢冈蚋袷?，“不能说我买车环保因素占了多少，但是550 PLUG-IN的造车理念和我个人的环保意识还是有所交叉共鸣的。”于这些务实的知识分子车主而言，新能源车承载的是他们对美好未来的追求，在保持生活质量的条件下，他们希望尽可能地节能，目前“需要一台真正的混动的车，而且要求全天候节能”。

著名财经作家吴晓波说，“随着中国中产阶层人数的不断增加，汽车消费已经不再仅仅是秀给别人看的虚荣，而是一种真实的自我价值观表达，选择新能源汽车，更是‘新公民意识’的体现，这是对自然的关注、对社会的责任。选择荣威550PLUG-IN就是我理性自我价值观的表达。”