全世界的海运集装箱中，中国产品占到了99%。这些金属制的货运容器由世界各大航运公司的货柜轮承载，在全球海域中辗转漂泊。无论是海运巨轮，还是穿梭于近程港口之间的中小型船舶，舱中和船面上几乎全都是使用中国生产的货柜。

中国拥有很多生产各种货柜的大型企业，其中包括赫赫有名的中集集团，其下属企业遍布中国各地。

早在2008年，中集集团的集装箱产量就已占据了全球货柜的大部份额，该企业拥有数万名员工和规模庞大的生产设施，其加工基地的数目也在日益增长，在青岛、深圳、香港、上海、南京、天津等地乃至海外设有分支机构，生产多种产品，从普通干货集装箱到冷藏柜，应有尽有。

集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点。据测算，2015年全球前十大集装箱港共完成箱量21634.7万标箱，上海以3653.7万标箱的吞吐量，连续6年全球第一。

各大货柜码头和生产工厂凭借天时地利，每天都创造着巨大的效益。上海在其中焕发着炫目的光彩：吴淞、外高桥、长兴岛、洋山港、临港新城……一片片集装箱产业园地、一座座深水码头，一家家实力雄厚的起重设备企业，甚至是专为此行业而建的新兴城市，在这里尽显风骚。

作为世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，洋山港受到世界的瞩目。它由大小洋山等十几个岛屿组成，平均水深15米，是距上海最近的天然深水港址，以一道32.5公里长的东海大桥与大陆相连。临港新城与洋山港近在咫尺，吸纳了大量与港口息息相关的企业入驻，规划到2020年人口规模80万。

中国港口在2015年全球十大集装箱港吞吐量排行榜中包揽了7个席位。随着经济的发展、贸易和航运的不断繁荣，中国的集装箱制造、运输以及相关产业将一如既往，引领全球化潮流。

工人在上海宝山太平货柜有限公司内生产俗称干货集装箱的普通货柜

上海芦潮港附近，严女士和丈夫以集装箱为家，靠饲养家禽为生。全长32.5公里的东海大桥起始于芦潮港，直达洋山港，是上海国际航运中心深水港工程的重要组成部分

法国达飞轮船公司Rigoletto号船的二副Thibault Olphe-Gaillard正在电脑上查看和调配集装箱的置放。这是一项非常重要的任务，错误的装载很容易造成船只事故

深圳盐田港，抵港船只正在装卸货柜。盐田港倚仗地理和经济优势，肩负着绝大部分深圳和广东地区出产货物的发运任务

阿富汗喀布尔，一个当地的手艺人在达鲁阿曼宫前售卖锡制器具。4年前，他继承了父亲的这个集装箱小屋

阿富汗喀布尔机场，法国士兵用集装箱装载行李装备

法国达飞轮船公司的Rigoletto号船只满载着集装箱离开香港港口。香港港口集装箱吞吐量已连续4年下跌，2015年下跌9.5%。在世界经济不景气的背景下，以集装箱中转运输为主的港口，面临更大压力

上海外高桥，一位居民正在查看自己栽种的蔬菜。围墙另一侧堆放着如山的集装箱